識(shí)別駕駛員面部特征，判斷駕駛員的狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)疲勞或注意力不集中時(shí)，及時(shí)報(bào)警并輔助自動(dòng)駕駛控制器進(jìn)行車(chē)輛控制。
通過(guò)顯示成像系統(tǒng)，將實(shí)時(shí)的行車(chē)和導(dǎo)航信息轉(zhuǎn)換為增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像，顯示在車(chē)輛的前風(fēng)擋玻璃前方。
利用車(chē)載傳感器識(shí)別有效的泊車(chē)空間，通過(guò)控制單元控制車(chē)輛進(jìn)行泊車(chē)。有效減輕了駕駛員的倒車(chē)?yán)щy問(wèn)題。
通過(guò)CAN總線(xiàn)與BCM通信，從而實(shí)現(xiàn)AR投影、踩踏檢測(cè)及后背門(mén)開(kāi)啟等功能。在不接觸汽車(chē)的情況下打開(kāi)后背門(mén)。
電子外后視鏡可有效減少盲區(qū)，避免強(qiáng)光及炫目情況，同時(shí)在低亮度環(huán)境下，可自動(dòng)增強(qiáng)顯示，從而提高駕駛安全性。
車(chē)載以太網(wǎng)毫米波雷達(dá)，可用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛后面和兩側(cè)環(huán)境，監(jiān)控駕駛“視野”盲區(qū)，具有高可靠，高性能等特點(diǎn)。
以太網(wǎng)智能天線(xiàn)模塊，可以作為以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)接入整車(chē)，具有配置靈活、可定制化強(qiáng)、成本低、集成方便、架構(gòu)合理等特點(diǎn)。
融合以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)以及車(chē)身控制于一體的電子單元，支持OTA、PEPS、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、車(chē)身控制、圖像識(shí)別，大數(shù)據(jù)處理等功能。
此款智能座艙域系統(tǒng)，軟件架構(gòu)符合AUTOSAR AP規(guī)范，易擴(kuò)展，硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng)均通過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證，安全等級(jí)高。
車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試工具是一款用于模擬、分析、測(cè)試以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的多功能探測(cè)工具，配合軟件界面，以非常直觀的形式展示出來(lái)。
智能聲學(xué)系統(tǒng)主要對(duì)車(chē)內(nèi)音場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，提供真實(shí)的音效系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及路噪進(jìn)行主動(dòng)降噪。
以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)應(yīng)用于車(chē)載以太網(wǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)多個(gè)以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)交互，同時(shí)具有時(shí)間同步，故障診斷功能。
以太網(wǎng)攝像頭采用汽車(chē)級(jí)連接器和金屬結(jié)構(gòu)件，支持運(yùn)算處理芯片、網(wǎng)橋芯片（PHY）、視頻編碼芯片、電源管理芯片。
